Formation CDL – La route vers une carrière réussie en camionnage OTR

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transport de pétrole brut

Commence par des tests pratiques CDL gratuits

Si vous êtes intéressé à poursuivre une carrière dans l’industrie du camionnage, c’est peut-être l’un des choix les plus sages que vous puissiez faire. Les emplois de camionnage OTR sont en forte demande et le resteront probablement dans un avenir prévisible. Il existe cependant plusieurs facteurs qui détermineront si vous réussirez dans cette industrie. Nous allons examiner de manière équilibrée chaque étape du processus, afin que vous puissiez décider par vous-même si ce sera un bon choix de carrière pour vous.

Nous fournirons également un test pratique CDL gratuit pour vous aider à vous préparer à passer votre permis de conduire commercial.

Les écoles CDL sont divisées en trois camps généraux:

  • Écoles professionnelles CDL: principalement disponible dans les collèges communautaires ou les établissements de formation professionnelle.
  • Écoles privées CDL: entités autonomes qui ne possèdent ni n’utilisent de camions mais proposent une formation approfondie sur le sujet.
  • Programmes CDL parrainés par l’entreprise: offert par une entreprise de camionnage dans le but de vous préparer à un emploi dans cette entreprise.

Chacun de ces chemins offre son propre ensemble d’avantages, d’inconvénients et, plus important encore, d’où vous vous asseyez, ses propres problèmes peu connus en coulisses qui vous rendront la vie plus difficile si vous n’êtes pas préparé.

Écoles professionnelles CDL

programmes de formation professionnelle cdl

Le bon

  • Une école professionnelle vous mettra en mesure d’obtenir votre licence sans engagement; ce qui signifie que vous pouvez aller n’importe où, contacter n’importe quelle entreprise et être généralement qualifié.
  • Les écoles professionnelles sont nettement moins chères que les écoles privées, et si vous postulez pour des subventions, des prêts ou des bourses, vous pouvez reporter ou réduire encore plus ce coût.
  • Vous pouvez obtenir un CDL dans le cadre d’une éducation plus large, ou vous pouvez choisir de suivre seulement quelques autres classes qui sont tout aussi intéressantes et / ou offrent d’autres cheminements de carrière potentiels.

Le mauvais

  • La formation professionnelle est le moyen le plus lent d’obtenir un CDL, prenant souvent des mois de plus qu’une école privée ou un programme d’entreprise.
  • Vous devez être admissible à un collège communautaire; il est possible de se faire refuser, et si vous le faites, vous devrez attendre un autre trimestre ou semestre pour faire une nouvelle demande.

Le moche

  • Temps pour le Première vérité laide de l’industrie du camionnage; de nombreux assureurs des sociétés de camionnage, sinon la plupart, les obligent à embaucher des camionneurs ayant au moins un an d’expérience sur la route. Cela rend l’obtention d’un emploi fraîchement sorti de la classe beaucoup plus difficile que quiconque ne vous le dira, et bien que le conseiller en placement de l’école ait une certaine capacité à aider, il est loin d’être garanti qu’ils seront en mesure de vous trouver du travail. En d’autres termes, l’école de conduite professionnelle de camions est le plus difficile à recruter.

Écoles privées CDL

Écoles privées CDL

Le bon

  • Les écoles privées offrent, en général, la meilleure formation globale en conduite commerciale. Obtenir un CDL dans une bonne école privée (voir Ugly, ci-dessous), c’est un peu comme obtenir une maîtrise en conduite commerciale.
  • De nombreuses écoles privées peuvent travailler avec vous autour de votre horaire, ce qui facilite le maintien d’un emploi et la fréquentation des autres options.
  • Les écoles privées offrent la voie la plus rapide pour obtenir un permis de camionnage commercial, point final. Oui, encore plus rapidement que les programmes CDL parrainés par l’entreprise.

Le mauvais

  • Exactement ce à quoi vous pourriez vous attendre; les écoles privées sont coûteux. Comparé au collège communautaire, même sans aide financière, vous pouvez vous attendre à dépenser 30 à 50% de plus pour une formation CDL privée.
  • La qualité de l’enseignement privé CDL varie beaucoup plus que les écoles professionnelles; vous tentez de trouver un enseignant qui est toujours intéressé et intéressant, plutôt que celui qui n’est pas du tout intéressé par votre carrière de camionneur une fois que vous avez payé vos frais de scolarité.
  • Enfin, le même avertissement qui s’applique au collège professionnel / communautaire s’applique ici; certaines écoles privées ont des accords avec des entreprises spécifiques pour le placement, mais cela varie d’une école à l’autre, et ce n’est jamais garanti.

Le moche

  • Les normes sont… moins que rigoureuses pour ce type d’école, il est donc possible de tomber sur une école privée qui est en dessous des normes que vous attendez. Ces écoles ne durent souvent pas longtemps, mais faites une petite recherche avant de vous inscrire à l’école privée et assurez-vous qu’elles existent depuis un certain temps et ont des critiques décentes. La meilleure chose que vous puissiez rechercher est une école qui a été accrédité par le ministère de l’Éducation, agréé par le Professional Truck Driver’s Institute, ou mieux encore tous les deux. Si vous en trouvez une qui n’est ni l’une ni l’autre, cela ne signifie pas nécessairement que c’est une mauvaise école, mais en trouver une qui a des certifications et des accréditations crédibles derrière elle vous donne beaucoup plus d’assurance sur le niveau de qualité que vous obtenez.

Programmes CDL parrainés par l’entreprise

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Le bon

  • Un programme CDL parrainé par l’entreprise garantit que vous serez en mesure de mettre vos compétences au travail après avoir terminé votre classe.
  • La formation CDL parrainée par l’entreprise est presque toujours gratuite (mais voir Ugly ci-dessous).
  • Vous ne serez pas mis à l’écart par vous-même au début; vous serez un «copilote» de quelques à plusieurs semaines après la fin de votre cours, afin que vous puissiez obtenir une formation pratique en OTR (sur la route) en plus du côté formel.

Le mauvais

  • Si vous ne travaillez pas pour l’entreprise qui a payé votre école pendant au moins un an (jusqu’à cinq dans certains contrats), vous leur serez redevable rétroactivement pour une partie de votre formation. Donc, dans un sens, vous ne pouvez pas appeler cette formation CDL entièrement gratuite puisque vous êtes enfermé dans cette entreprise pour une période de temps définie.
  • Différentes entreprises attendent des compétences spécifiques différentes, et parfois vous n’apprenez que des années plus tard qu’un programme de formation CDL parrainé par l’entreprise survole quelque chose que votre nouvel employeur considère à la fois comme des connaissances essentielles et communes.

Le moche

  • Ici, nous arrivons à la Seconde vérité laide de l’industrie du camionnage: les camionneurs sont largement considérés comme dispensables, remplaçables et sans importance par les entreprises qui gèrent les itinéraires et entretiennent les camions. Dans le cas d’un programme CDL parrainé par une entreprise, qui peut apparaître plus ou moins immédiatement, sous la forme de “hé, rappelez-vous ce travail que nous avons dit que vous obtiendriez? Ouais, eh bien, nous avons formé trop de conducteurs et vous êtes en attente pendant les neuf prochaines semaines jusqu’à ce que nous ayons besoin de vous. ” Un autre scénario potentiel est que vous pourriez finir par être déplacé à Biloxi pour prendre un itinéraire qui vous amènera de là à Calgary et reviendra toutes les deux semaines jusqu’à ce qu’un itinéraire s’ouvre plus près de chez vous.

Être camionneur présente de nombreux avantages; la liberté, les voyages, l’indépendance et un bon salaire sont tous de réels avantages d’être un camionneur OTR.

Mais les inconvénients sont également réels et il est utile d’avoir une perspective équilibrée et bien informée. En matière de sécurité d’emploi, il y a la sécurité d’emploi en tant que camionneur, mais ce n’est pas parce qu’une entreprise vous traitera bien et loyalement – c’est parce qu’il y a des entreprises qui ont besoin de gros camionneurs partout.

La sécurité d’emploi intégrée une fois que vous avez une solide implantation dans l’industrie est peut-être le plus grand avantage, en particulier dans l’économie incertaine d’aujourd’hui, et les tests pratiques gratuits de CDL plus loin sur cette page vous donneront une bonne idée de ce qu’il faudra pour réussir à obtenir votre permis de conduire commercial et commencez cette carrière lucrative.

Comment être un bon camionneur: l’état d’esprit

La mentalité du camionnageAvant de prendre la route, vous devez avoir une bonne compréhension mentale de ce qu’il faut pour être un bien camionneur. Le facteur numéro un qui sépare un bon camionneur d’un pauvre est professionnalisme, qui se compose d’une partie proactivité et plusieurs parties la patience.

Proactivité signifie penser constamment en avant, à la fois dans son ensemble et dans le sens immédiat, et prendre des mesures qui guideront la situation actuelle vers le meilleur résultat possible.

Par exemple, si vous avez un long voyage devant vous, partez un jour plus tôt afin que vous puissiez vous permettre d’avoir une catastrophe mineure sans être en retard avec votre charge.

Si vous conduisez dans un trafic même modérément dense, réfléchissez à ce que les autres conducteurs sont susceptibles de faire avant de décider comment diriger votre engin de mort de douze tonnes sur roues sur deux voies de circulation en une seule fois. Quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez, analysez et planifiez – c’est ainsi que vous obtenez de meilleurs résultats que le gars conduisant par le siège de son pantalon.

  • La patience signifie être en mesure de maintenir une perspective positive lorsque les plans que vous avez élaborés tournent mal. Cela se produit presque tous les jours, et être capable de faire face à des plans en constante évolution sans se mettre en colère (et sans renoncer à être proactif!) Est l’attribut mental le plus important d’un bon camionneur. Idiots sur la route volonté vous dépasser à 80 mph puis ralentir à 54 dans une zone de 60. Idiots dans votre bureau à domicile volonté vous rediriger pendant que vous êtes à mi-chemin de Seattle à Vancouver, en Colombie-Britannique et vous dire que votre ramassage a été accidentellement déposé à Spokane et «pouvez-vous s’il vous plaît conduire neuf heures supplémentaires aujourd’hui pour aller le chercher? D’accord merci, au revoir. “

Nous aborderons quelques conseils spécifiques un peu plus tard, mais pour l’instant, commencez à pratiquer aujourd’hui; prenez l’habitude de regarder votre situation et de vous demander “comment puis-je me préparer pour un succès futur?” Et prenez l’habitude de sourire face à la chose la plus ennuyeuse avec laquelle vous traitez, et d’agir comme si ce n’était pas grave et vous avez les compétences nécessaires pour améliorer les choses. Vous pouvez également commencer immédiatement sur l’un de nos tests d’entraînement CDL gratuits au bas de cette page pour évaluer votre niveau de compétence actuel.

Obtenir un emploi de camionneur sans expérience

Pire scénario; après une préparation approfondie et plusieurs tests pratiques de CDL, vous venez de passer votre CDL, mais personne ne semble intéressé à vous embaucher, et le programme de placement où que vous alliez est “désolé!” Qu’est ce que tu fais après? Voici quelques options:

Obtenez un emploi connexe

L’une des options qui est rarement discutée est d’obtenir un travail de camionnage pas tout à fait qui vous donnera néanmoins de l’expérience dans la conduite de gros camions. Recherchez des emplois en tant que “ chèvre de cour ” ou “ hostler de cour ” (conduisant l’équipement autour d’une grande cour, comme une installation de location ou une grande entreprise de réparation de camions), en tant que “ conducteur d’entrepôt ” (même idée de base, juste don ne restez pas éternellement coincé sur le chariot élévateur ou vous ne pourrez pas dire que votre expérience est directement pertinente), ou si vous vivez dans les bonnes zones, il existe des dizaines d’emplois de camionnage dans l’industrie pétrolière – en particulier sur les sites de fracturation – qui mettra toute personne ayant passé son CDL au travail pour transporter les eaux usées vers des destinations éloignées et retourner sur le site.

Être prêt à être mal à l’aise

Voici le Troisième vérité laide sur l’industrie du camionnage; il y a toujours des postes de camionneur ouverts pour quelqu’un avec un CDL qui est prêt à faire les travaux inconfortables – ceux qui sont à 13 jours de route, 1 jour à la maison, ou impliquent de devoir reculer une route de montagne sinueuse de trois milles plusieurs fois par jour (cela en fait ou attendez-vous à conduire pendant 27 heures à la fois, puis à dormir pendant trois jours, etc. Si vous êtes à un moment de votre vie où vous n’avez pas besoin de garder une résidence stable ou d’avoir un autre significatif, c’est pas difficile d’acquérir une année d’expérience. Et une fois que vous vous êtes montré patient et proactif (et que vous avez gardé un dossier de conduite vierge), vous ne manquerez plus jamais d’emploi.

Faites exactement ce que tout le monde fait

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C’est-à-dire – recherche d’emploi comme vous sur le chômage.

Entrez dans toutes les entreprises de votre ville qui ont un camion à l’extérieur et remettez-leur votre CV.

Réseautez avec des personnes occupant des postes importants et faites-le à la fois en ligne et hors ligne.

Faites un effort légitime dans chaque candidature et chaque entretien.

Convaincre le propriétaire d’une petite entreprise de camionnage locale que vous méritez d’être embauché même s’il devra payer un supplément pour votre assurance la première année.

Traitez la recherche d’emploi comme si c’était votre travail à temps plein et ne négligez rien.

Votre première journée

Lorsque vous aurez finalement terminé votre formation CDL et décroché ce premier travail de camionnage, vous communiquerez avec la répartition, qui vous dira où vous allez, quand vous devez être là, quoi ramasser, où le prendre, quand tu dois être et tous les détails spéciaux dont vous aurez besoin. Ceci est largement reconnu comme l’un des moments de «réussite ou de rupture», car si vous ne pouvez pas traiter avec votre répartiteur (qui, statistiquement, n’est pas facile à comprendre), vous aurez du mal à le faire en tant que camionneur.

C’est là qu’intervient la partie patience.

Soyez patient, obtenez toutes les informations, posez toutes vos questions et ne partez pas avant d’avoir une idée suffisamment claire dans votre tête de l’endroit où vous allez et de votre mission.

Pourquoi la patience est si importante

Temps pour le Quatrième vérité laide; sauf si vous avez embauché avec une petite entreprise locale qui connaît votre famille et a une demi-raison de bien vous traiter, vous serez aux prises avec un travail hautement indésirable plusieurs fois au cours des six premiers mois. Les entreprises de camionnage savent exactement ce qui rend un emploi merdique; parfois le client est horrible, parfois la prise en charge ou le retour se fait dans des endroits indésirables, parfois c’est une charge HAZMAT et nécessite des soins particuliers, parfois la charge est si lourde que vous ne pouvez pas conduire sur la plupart des routes – et ils donnent délibérément ces des emplois à des gens trop inexpérimentés pour savoir qu’ils devraient décliner.

Un bon chauffeur de camion ne voit pas cela comme un problème; (s) il le voit comme opportunité. Si vous pouvez obtenir une charge de dix-sept tonnes de déchets nucléaires du cœur du quartier du meurtre du centre-ville de Detroit au désert de 140 degrés de Death Valley en moins de 24 heures et en sortir à l’autre bout avec un sourire et un merci malgré les hurlements par un homme obèse en sueur qui sent les poppadoms pourris, eh bien, vous êtes un camionneur dur à cuireet rien dans l’industrie ne vous déconcertera. Considérez-le comme une opportunité de battre le système – puis apprenez exactement quelle partie de ces emplois est quelque chose que vous ne voulez pas répéter, et ne jamais reprendre un travail comme ça.

Votre première journée a une chance importante d’être l’un de ces emplois de «test du nouveau gars», alors soyez proactif et préparez-vous mentalement à l’avance. Si vous savez que ce sera un test, vous serez prêt à travailler dur et à réussir. Si vous pensez «je suis le nouveau mec, ils vont me lancer avec quelque chose de facile», vous aurez un coup de frein et voudrez arrêter. Apportez le bon état d’esprit avec vous.

Prêt à passer un test d’entraînement CDL gratuit? Cliquez ici pour commencer votre voyage dans l’industrie du camionnage.

Conseils pour faciliter la vie du camionnage

guide de salaire de camionnage

Donc, vous avez survécu à votre premier emploi et vous êtes prêt à faire du camionnage le mode de vie de votre choix pour votre avenir prévisible. Toutes nos félicitations! Bienvenue dans une vie de liberté, de voyage, parmi les meilleures personnes que vous rencontrerez et parmi les plus beaux sites touristiques du monde. Voici quelques trucs et astuces que vous découvrirez probablement par vous-même – mais pourquoi ne pas les récupérer ici et maintenant?

Les choses dont vous avez besoin pour la vie sur la route

  • Prenez une grande baignoire en plastique et transformez-la en salle de bain. Emportez tout ce dont vous avez besoin pour faire vos toilettes du matin et du soir, y compris les douches. Savon, rasoir, crème à raser, tous les médicaments que vous prenez, déodorant, poudre pour les pieds, spray désinfectant (vous en aurez besoin pour certaines toilettes et même pour certaines douches), tongs (encore une fois, à porter dans certaines douches), brosse à dents, dentifrice , etc.
  • Obtenez une autre baignoire et transformez-la en cuisine. Obtenez un kit de désordre, de l’argenterie, des petits couteaux de cuisine passables avec des étuis, du savon à vaisselle, des chiffons et des serviettes, et quelques-uns de vos mélanges d’épices préférés. Tout sauf la source de chaleur devrait tenir dans une baignoire de taille moyenne si vous le faites correctement.
  • Une troisième baignoire devient votre trousse d’urgence. Fournitures de premiers soins, ruban adhésif, ruban d’électricien, une boîte à outils typique pour la voiture, une poignée d’étau de rechange (trouvez toujours des utilisations pour ceux-ci!), Quelques paires de gants et une rechange de chacun des types de lumières de votre camion dans cas on sort au milieu de nulle part.
  • Électronique! Vous allez vouloir, au minimum, un appareil capable de prendre des enregistrements vidéo et sonores; un son pour que vous puissiez enregistrer les détails de votre mission, une vidéo pour que vous puissiez enregistrer des choses comme le trou laissé par le client dans une de ses propres caisses lorsqu’il l’a chargé dans votre camion ou la bosse à l’arrière de votre camion que certains un autre gars est parti quand il a reculé en vous et est parti. Il y a beaucoup de clients et certaines entreprises qui ne veulent pas vous croire sauf si vous avez une preuve. Ayez donc une preuve; enregistrer absolument tout ce qui pourrait être pertinent plus tard.
  • Aussi, un ordinateur portable, de préférence avec une carte Internet par satellite. Vous allez avoir beaucoup de temps libre ici et là, et cela aide d’avoir quelque chose à faire (regardez simplement combien de forums de camionnage CDL sont actifs, et vous verrez à quel point cela est courant). De plus, il est utile d’avoir la possibilité d’obtenir une carte, un ensemble d’itinéraires ou d’autres informations différents sur votre destination. Google Street View a sauvé de nombreux emplois de camionneur et probablement quelques vies, sans blague.

Truck Stop Secrets

Truck Stop Secrets

  • Vous êtes assis depuis longtemps et vous pouvez utiliser la marche – alors évitez les tracas de chercher un espace de stationnement de près et dirigez-vous vers l’extrémité du lot. Garez-vous à côté du trottoir pour que seulement la moitié de votre camion soit vulnérable à certains doofus qui vous écrêtent en chemin, et profitez de la promenade.
  • N’achetez rien à l’arrêt de camion à moins que vous n’ayez à le faire; il y a presque toujours un magasin de rabais à quelques kilomètres. Si vous êtes proactif, vous pouvez planifier un moyen de vous rendre à l’autre endroit, acheter ce dont vous avez besoin à bas prix et revenir efficacement.
  • Si vous mangez au buffet d’un arrêt de camion, prenez votre nourriture à l’arrière de la casserole (ou au milieu si elle est accessible des deux côtés.) Ne manquer de respect à personne, mais lot des camionneurs sont vraiment mauvais pour se laver les mains. De plus, à moins d’avoir le temps de dormir, ne mangez pas trop – cela ralentit vos réflexes en détournant le sang de votre cerveau vers votre estomac.
  • Lorsque vous commencez votre journée, planifiez de manière proactive ce dont vous aurez besoin ce soir-là, sortez votre ordinateur portable et recherchez un arrêt de camion qui répond à vos besoins. Vous pouvez en trouver qui proposent une laverie, certains qui proposent des jeux vidéo, et même certains qui proposent des coupes de cheveux… mais presque aucun qui propose tout. Découvrez comment obtenir ce dont vous avez besoin pour cette journée, et vous vous épargnerez beaucoup de tracas.

Passer votre test CDL

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La réussite du test de conduite CDL est un obstacle essentiel à franchir pour devenir conducteur de camion. La meilleure façon de se préparer est de passer plusieurs tests pratiques CDL à l’avance.

Dans chacun de vos tests pratiques, prenez note des questions que vous vous trompez et recherchez les bonnes réponses dans votre guide d’étude CDL ou dans un cours en ligne crédible.

C’est le meilleur moyen de résoudre vos points faibles et d’entrer dans la vraie chose aussi bien préparé que possible.

N’hésitez pas à passer l’un de nos tests d’entraînement CDL gratuits aussi souvent que nécessaire afin de réussir lorsque vous devez le faire pour de vrai. Bonne chance!